2003年1 0月15日，是中國人最自豪的日子之一，它標(biāo)志著中國的航天工業(yè)進(jìn)人了世界的先進(jìn)行列．當(dāng)日9時，隨著火箭發(fā)動機(jī)的轟鳴，“長征”二號F型運(yùn)載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟”五號和宇航員楊利偉一起送人太空，實現(xiàn)了中華民族五千年的飛天夢．它繞地球飛行了14圈后安全返回，降落在預(yù)定的著陸場——內(nèi)蒙古四子王旗北部的阿木古郎牧場上．

    2004年各地的中考，出現(xiàn)了許多與此有關(guān)的物理試題．現(xiàn)列舉一些如下：

    1．(哈爾濱市)關(guān)于飛船隨火箭一起離開發(fā)射塔飛向太空的過程，下列表述中錯誤的是(    )

    (A)飛船受到平衡力的作用

    (B)火箭推力對飛船做了功

    (C)飛船的動能和勢能不斷增加

    (D)燃料的化學(xué)能最終轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能

    2．(河北省)返回艙勻速下降過程中(  )

    (A)重力勢能減少，動能增加，內(nèi)能增加

    (B)機(jī)械能減少，動能不變，內(nèi)能增加

    (C)重力勢能減少，動能增加，內(nèi)能不變

    (D)機(jī)械能不變，動能不變，內(nèi)能增加

    3．(黑龍江省)飛船環(huán)繞地球飛行時，如果

在艙內(nèi)進(jìn)行下列實驗，其中不能完成的是(  )

    (A)用天平測礦石樣品的質(zhì)量

    (B)用顯微鏡觀察洋蔥表皮

    (C)用溫度計測溫度

    (D)用彈簧測力計測物體的重力

    4．(四川省)飛船飛離地面的過程中，速度越來越大，在此過程中，航天英雄楊利偉所具有的動能——，具有的機(jī)械能一一．(選填“變大”、“變小”、“保持不變”)

    5．(重慶市)“神舟”五號飛船在減速降落的過程中，其減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為______能，能量的轉(zhuǎn)化是通過______方式來進(jìn)行的．

    6．(北京市海淀區(qū))返回艙返回地球之際，返回艙相對于地球是______的．(選填“運(yùn)動”或“靜止”)

    7．(青島市)(①“長征”二號F火箭：它的發(fā)動機(jī)工作時將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為    能，它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是    的道理．

    ②飛船的太陽能電池翼：是為了飛船提供能源的裝置，它的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為能．

    ⑧飛船的運(yùn)行過程：飛船沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行了14圈，軌道上離地面最近點(diǎn)200 km，最遠(yuǎn)點(diǎn)350 km．從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)行的過程中，飛船的速度______，勢能______．

    ④太空生活與工作：若不穿太空服，只帶氧氣瓶，航天員能否走出艙外?運(yùn)用你所學(xué)的物理知識說出一條理由．答：____________ (填“能”或“不能”)．因為艙外______．

    ⑤返回大氣層：這時飛船與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，變成一個火球，將______能轉(zhuǎn)化為______能，因此給飛船降溫非常重要．一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”：在飛船表面涂有一層高分子固體材料，讓這些材料在發(fā)生物態(tài)變化時吸收熱量，你認(rèn)為可能發(fā)生的物態(tài)變化有：______、______、______，理由是這些物態(tài)變化都是______過程．

    ⑥降落：飛船距離地面15 km時，速度達(dá)到200 m／s，若不打開降落傘，且速度保持不變，飛船落到地面僅僅需要______秒的時間．

    8．(遼寧省)根據(jù)你對這一過程的了解，列舉出與此事相關(guān)的兩個不同的物理知識．

    (1) __________________；(2) ________________________。

    答案：

    1．(A)；2．(B)；3．(A)、(D)；

    4．變大  變大；5．內(nèi)  做功；6．運(yùn)動；

    7．①機(jī)械  相互  ②電  ③變大  變小  ④不能  太空沒有大氣壓(或太空溫度太低)  ⑤機(jī)械  內(nèi)  熔化、汽化、升華  吸熱  ⑥75；

    8．(1)火箭上升過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能  (2)下落過程中重力勢能轉(zhuǎn)化為動能

  (3)火箭在大氣層中高速飛行，摩擦生熱

  (4)入軌后宇航員處于失重狀態(tài)．等等．