哈爾濱工業(yè)大學設計的月球車模型。

上海交通大學設計的月球車模型。

     探月總指揮欒恩杰：我所看到的都是"地球車"

    本報訊　(記者方芳　通訊員李婧佇)“現(xiàn)在已經(jīng)有20多所院校自發(fā)投入到月球車的研制中，大概研制了30輛左右，但我看到的還沒有一輛真正的月球車，都是地球車?！弊蛱?，我國探月工程總指揮欒恩杰在參加國際月球大會公眾開放日時表示。

　　●高校紛紛研發(fā)月球車

　　明年“嫦娥一號”將實現(xiàn)繞月飛行，這是我國探月計劃的一期工程，二期要向月球發(fā)射軟著陸器，并攜帶月球車在著陸區(qū)附近進行現(xiàn)場探測。

     目前，國家關于月球車的研制工作還沒有開始，但一些高校已經(jīng)迫不及待，紛紛著手自發(fā)制造月球車。

　　欒恩杰介紹，目前20多所院校已經(jīng)造出了30多輛月球車，個別高校甚至研制了6輛。

　　“目前我所看到的沒有一輛是月球車，都是地球車。”欒恩杰表示，已經(jīng)研制出的月球車在很多方面有欠缺。月球車要符合一系列條件:制造月球車的材料在負170攝氏度和正130攝氏度之間要能正常工作；月亮一夜是地球的13天，月球車要能在長時間黑暗中解決能源問題；此外，還有導航問題，月球沒有磁場，月球車要能在月球上找得著“北”。欒恩杰指出，已經(jīng)研制出的月球車大都沒有解決這些難題。

　　欒恩杰提醒高?？蒲腥藛T，月球車一定要符合月球環(huán)境，根據(jù)月球土壤性質(zhì)，月球車不一定有輪子，也可以用腿，做成“月球螃蟹”。

　　●“嫦娥”奔月要走9天多

　　“‘嫦娥一號’發(fā)射升空后，將依依不舍地繞地球5天，然后飛向月球，路上再走114小時，到達月球軌道。”欒恩杰介紹，“嫦娥”奔月總共需要9天多。

　　“嫦娥一號”需要三次加力才能離開繞地軌道，而每一次加力都要在中國領空上方，因此奔向月球前需要環(huán)繞地球數(shù)周。離開地球軌道后，“嫦娥一號”將用114小時走完38萬公里的奔月之旅，進入月球引力場。

　　●“嫦娥”拿的是單程票

　　“嫦娥一號”計劃在距離月球表面200公里的繞月軌道工作一年。同傳說中的嫦娥一樣，“嫦娥一號”將不再返回地球。

　　欒恩杰介紹，目前我國火箭的最大推力為600噸，這個推力只能把衛(wèi)星推到月球，但不能返回。要實現(xiàn)衛(wèi)星采樣返回以及宇航員登月，必須有推動力足夠大的火箭。

　　欒恩杰透露，如果今年大火箭研發(fā)項目能夠立項，8年后我國能夠完成推力為1060噸的火箭的研制。目前美國火箭的最大推力為4000噸。RJ181

　　國際月球大會發(fā)表《北京宣言》

　　本報訊　(記者方芳　通訊員李婧佇)今天，為期三天的第八屆國際月球探測與利用大會在京結束。參會的十幾個國家將共同發(fā)表《北京宣言》，為未來的月球探測提供指導性原則。

　　近兩年，先后有六個國家制定了月球探測計劃。2007年、2008年，中國、美國、日本、印度四國將先后發(fā)射四個繞月飛行器。按照有關國際公約規(guī)定，月球?qū)儆谌祟?，不允許任何國家和個人獨享。