福塞特(圖片來源:重慶時報)
曾創(chuàng)下單人單機67小時不間斷環(huán)球飛行的美國61歲億萬富翁、著名冒險家史蒂夫·福塞特又將挑戰(zhàn)極限:2月7日,他將開始踏上單人單機、不間斷、不加油的4.3萬公里環(huán)球之旅。要知道福塞特的這次飛行比地球赤道還要長(地球赤道長約4萬公里)。如果此次飛行能獲得成功,那么他將一舉打破20年前美國人珍娜·耶格爾和迪克·魯坦創(chuàng)造的單機不間斷不加油4萬公里的世界航空飛行紀錄。
挑戰(zhàn)極限全程時速達462.6公里
福塞特今天將獨自駕駛心愛的“維珍大西洋環(huán)球飛行者”單座飛機從美國肯尼迪航天中心起飛,向東開始80小時的環(huán)球之旅。在整個飛行過程中,他將不間斷地飛越美洲、歐洲、中東、亞洲和太平洋,途經(jīng)大西洋沿岸國家和地中海諸國,還將飛經(jīng)巴基斯坦、印度、中國和日本。之后,福塞特還將再次飛經(jīng)大西洋,最后在倫敦附近著陸。據(jù)悉,福塞特計劃以462.6公里的時速完成這段全程為4.3萬公里的飛行。
去年,福塞特就曾嘗試這一壯舉,但是由于天氣等因素,他最終只駕駛“維珍大西洋環(huán)球飛行者”飛行了67小時,航行3.7萬公里。
困難重重"吃喝拉撒"全是難題
首先,福塞特今天能否按計劃起飛取決于肯尼迪航天中心的天氣。當天溫度必須達到12攝氏度以上才能保證飛機的發(fā)動機產(chǎn)生最大的沖力。
其次,氣流是飛行能否順利完成飛行的關(guān)鍵。如果福塞特要想在所攜燃油耗盡之前完成環(huán)球航行,就需要抓住合適氣流的時機。
另外,在整個飛行過程中,福塞特不能離開座位,甚至不能隨便挪動身體。由于飛機大部分的負荷都用來載燃油了,所以福塞特能帶的食物并不多,這次他選擇了的高蛋白的流體食物如奶昔。80小時中,他每次打盹的時間不能超過5分鐘。此外,飛機上沒有洗手間,“方便”只能靠尿瓶和塑料袋。
除了面對生理因素的考驗外,福塞特還面臨變化無常的天氣考驗。出于安全考慮,福塞特的“維珍大西洋環(huán)球飛行者”號額外加裝了15%的燃油,即便如此,首席飛行機械師卡克沃擔心,由于飛機要長時間在1.56萬米高空飛行,燃油“可能結(jié)冰”。如果發(fā)生這種情況的話,后果將不堪設(shè)想!
穿越多國極可能飛越上??沼?/strong>
在這次飛行中,最讓中國讀者感興趣的是,福塞特此次要飛越中國上空,其中最有可能飛越上海空域。
據(jù)悉,在2005年的67小時不間斷環(huán)球飛行中,福塞特就曾飛經(jīng)上海。這次,福塞特將先后飛越芝加哥、底特律和加拿大多倫多上空,接著飛越經(jīng)倫敦、巴黎、羅馬、開羅、巴林、卡拉奇、加爾各答、上海、東京、檀香山等多座世界大都市。
與上次相比,福塞特的飛行航程有所改變和延長,但肯定要飛越中國上空。此前,考慮到中國正在歡度春節(jié),福塞特還特意延遲飛行時間,將原定于春節(jié)期間的出發(fā)時間推遲到2月7日。冰川編譯
福塞特其人
百余項世界紀錄保持者
作為一位超級富翁,61歲的福塞特揚名四海的底牌不是財富,而是冒險精神。他堪稱世界紀錄專業(yè)戶———曾集上百個世界紀錄于一身。
過去的10多年里,福塞特在5個體育項目中創(chuàng)下了102項世界紀錄,其中62項至今未被打破。從1993年開始,福塞特就創(chuàng)造下21次世界紀錄和9次遠航紀錄。2001年他又創(chuàng)造了4天17小時從紐約到英格蘭橫渡大西洋的世界紀錄。
除了航海,福塞特還是全球最有成就的飛行員,這源自他創(chuàng)造的諸多世界紀錄,包括橫渡美國大陸紀錄、橫渡澳大利亞大陸紀錄,以及與隊友特里共同創(chuàng)造的非音速飛機飛行速度最高紀錄。此外,他還囊括了21項滑翔機公開紀錄中的9項。閑暇時間,福塞特還登過七大洲中六個大洲的最高山,游泳穿越過英吉利海峽,參加鐵人三項全能、兩次勒芒24小時耐力賽以及全長1770公里的狗拉雪橇比賽。綜合
小資料
特制飛機繞地球一周只需3天
好馬還需配好鞍,福塞特的坐騎“維珍大西洋環(huán)球飛行者”單座飛機就是這位冒險家的好鞍。這架飛機來頭可不簡單。它是由英國著名的維珍航空公司、大名鼎鼎的設(shè)計師伯特·魯坦特別設(shè)計的,性能堪稱一流中的一流。
據(jù)悉,該架飛機重1522公斤,有3個連接機翼的機身,機翼全長35米,采用的是渦輪增壓發(fā)動機,時速可超過每小時460公里,飛行高度1.56萬米,繞地球飛行一周需要3天的時間。
飛機的內(nèi)部設(shè)施也十分先進。不少專家們曾開玩笑說,這架飛機就是一個“會飛的燃料桶”———飛機上的13個儲油箱中共攜帶了9噸重的燃料,占飛機總質(zhì)量的85%。
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