發(fā)現(xiàn)號成功返航 未來路途更漫長
來源：本站 | 作者：admin | 時間：2013-01-22 11:20:43 ]
美國東部時間7月17日上午9點14分發(fā)現(xiàn)號航天飛機成功降落在了美國肯尼迪宇航中心
降落前發(fā)現(xiàn)號駕駛艙顯示屏上看到的15號跑道
肯尼迪宇航中心VIP觀看區(qū)的人們
用紅外線拍攝到的發(fā)現(xiàn)號降落時的照片
國際空間站的宇航員們也在密切注視著發(fā)現(xiàn)號的降落過程
機長林賽第一個走出機艙
宇航員走出發(fā)現(xiàn)號的合影
在哥倫比亞號墜毀的三年后，美國宇航局的發(fā)現(xiàn)號航天飛機終于帶著六名宇航員成功的返回了地球，使美國宇航局的太空計劃重新回到了固定的、更加安全的進(jìn)程上來。 發(fā)現(xiàn)號航天飛機在美國東部時間9點14分降落在了肯尼迪宇航中心。當(dāng)發(fā)現(xiàn)號降落在跑道上的時候，發(fā)射控制中心對宇航員們說道：“歡迎回來發(fā)現(xiàn)號，祝賀你們完成了一項偉大的任務(wù)。” “這是一項偉大的任務(wù)，一項真正偉大的人物。”機長林賽說到。 在征服了外部燃料艙掉落的泡沫所帶來的威脅后，發(fā)現(xiàn)號平穩(wěn)的降落在了宇航中心的第15號跑道上，美國宇航局的官員們揚聲歡呼。雖然泡沫問題依然存在，但在這次任務(wù)中并不嚴(yán)重。 發(fā)現(xiàn)號從南方進(jìn)入大氣層，飛過太平洋，尤卡坦半島，墨西哥灣，穿過弗羅里達(dá)州，完成了自7月4日開始的530萬英里的飛行旅程。 在最后時刻，由于聚集的云朵不得不使宇航局改變了航天飛機的降落方向，在發(fā)現(xiàn)號接近的時候，因為天空中的云朵，直到降落前的最后一分鐘機長林賽才看清楚了降落跑道。 在降落的數(shù)分鐘前，美國宇航局采取了一系列方法來驅(qū)趕航天飛機降落路線附近的鳥，他們采用了汽車?yán)雀呗書Q叫，用槍聲和煙花聲驅(qū)趕的方法。 在發(fā)現(xiàn)號安全的降落到地面的時候，跑道上包括宇航員的親人們在內(nèi)的數(shù)百人響起了歡呼聲和口哨聲。 美國宇航局的官員已經(jīng)確認(rèn)降落的發(fā)現(xiàn)號的外部隔熱瓦完好無損，而且能夠保護(hù)航天飛機返回時承受外部的高溫。 在太空中對發(fā)現(xiàn)號外部“皮膚”的反復(fù)檢查給與了每個人返回的信心。美國宇航局的官員們也承認(rèn)，在發(fā)現(xiàn)號重新返回大氣層時，是整個飛行任務(wù)最危險的階段，因為在航天飛機安全著落宇航中心之前沒有任何措施可以采取。在返回途中，宇航員們和控制中心一直都密切的關(guān)注著發(fā)現(xiàn)號內(nèi)部的一個動力單元的輕微滲漏情況，幸運的是滲漏非常小，而且在降落的過程中也沒有增加?？墒?，發(fā)現(xiàn)號周圍用來測量氣流的兩個探測器中的一個卻比通常打開的時間要長。為了提高降落的安全性，發(fā)現(xiàn)號還安裝了新的，更加堅固的起落架輪胎。 這是四年來航天飛機首次降落在肯尼迪宇航中心。2003年，哥倫比亞號航天飛機在德克薩斯上空墜毀，而去年夏天，發(fā)現(xiàn)號由于天氣原因也不得不繞路去了加州。 在走下發(fā)現(xiàn)號之前林賽和控制中心說：“那真是太美了。我們可以看到上面明亮的桔黃色，而且我們還看到下面的地球在移動，真是壯觀的景象，實際上，透過灼熱的瓦斯我們還看到了月亮，因此這是一次偉大的穿越，也是一次偉大的著陸。” 發(fā)現(xiàn)號完成了美國宇航局的第二次太空測試飛行任務(wù)，成功的返回地球，這次任務(wù)的結(jié)束，卻代表著更長遠(yuǎn)的完成國際空間站建設(shè)任務(wù)的開始。它打開了2010年9月30日前至少15次太空梭飛行空間站建設(shè)任務(wù)的大門。 按照宇航局的預(yù)定計劃，在6個星期后，也就是在8月27號另一艘航天飛機亞特蘭蒂斯號將發(fā)射升空。與發(fā)現(xiàn)號飛行任務(wù)所不同的是，亞特蘭蒂斯號航天飛機的任務(wù)重心主要集中在飛行測試方面，它將完成國際空間站建設(shè)任務(wù)最為復(fù)雜的任務(wù)之一。 八年來，國際空間站的建造已經(jīng)完成了一半，美國宇航局希望能夠在2010年三艘航天飛機退役前將其完成，在2010年后將由新的宇宙飛船來運送宇航員。
